“ريان إير” توسع شبكة رحلاتها الصيفية من بودابست وتضيف خطا مباشرا نحو مراكش

أعلنت شركة الطيران الاقتصادي الأيرلندية ريان إير عن توسيع شبكتها الصيفية من بودابست لتشمل عدة خطوط جديدة، من بينها وجهة مراكش، وذلك بالتزامن مع إضافة طائرة رقم 11 إلى قاعدة الشركة في المجر، وفق ما ذكرته وسائل الإعلام المحلية.

جاء الإعلان خلال مؤتمر صحفي في بودابست، حيث أكدت الشركة أن تخفيض رسوم المطارات ساهم في دعم نمو شبكة رحلاتها، والتي ستشمل هذا الصيف تشغيل 67 خطا جويا من بودابست بطاقة سنوية تبلغ حوالي 6.5 مليون مقعد، ما يساهم في دعم آلاف الوظائف المحلية. ويشمل الجدول الصيفي أيضا خطوطا أوروبية جديدة إلى دوبروفنيك، وكراكوف، ولاميزيا، ونيوكاسل، بينما تم إطلاق خط بودابست-مراكش رسميا في يناير الماضي.

وأكد جيسون ماكغينيس، المدير التجاري لشركة ريان إير، أن إضافة الطائرة الحادية عشرة إلى أسطول الشركة في المجر يمثل “إنجازاً غير مسبوق”، مرحبا بإلغاء الحكومة للضريبة البيئية السابقة على السفر الجوي، مشيرا إلى أن ذلك ساعد في توسيع شبكة الخطوط الجوية.

مع ذلك، أعرب مسؤولو الشركة عن استيائهم من عدم استجابة السلطات المجرية لاقتراح قدم العام الماضي لإضافة خمس طائرات جديدة، وهو ما كان سيرفع الطاقة الاستيعابية السنوية لأكثر من 10 ملايين مقعد ويفتح عشرة خطوط جوية من مطارات إقليمية مثل بالاتون ودبريسين. ووصف ماكغينيس غياب الرد الرسمي بأنه “صمت مطبق”، رغم المناقشات المطولة مع الحكومة.

كما أعرب ماكغينيس عن انتقاده للجدول الزمني للتوسع، مشيرا إلى أن ثماني سنوات مدة طويلة جدا، وقال: “يريد المسافرون السرعة والسهولة، لا صالات ضخمة”، مؤكدا أهمية كفاءة مرافق المطار.

وعبرت الشركة عن قلقها إزاء ارتفاع رسوم المطار في بودابست، التي زادت بنحو 25% خلال عامين، محذرة من أن ذلك قد يحد من نمو حركة المسافرين، حتى مع خطط السلطات لمضاعفة الطاقة الاستيعابية لمطار فرانز ليست الدولي بحلول عام 2034.

وأوضح راي كيليهر، مدير الشؤون المالية للشركة، أن التحدي الرئيسي يكمن في ضمان استفادة شركات الطيران بشكل كامل من هذه الطاقة الموسعة.